1) Utilizar calza de ciclista: Son muy cómodas y necesarias para paladear, ya que poseen protectores genitales y en caso de caídas al estar bien adheridas al cuerpo evitan quemaduras por fricción en la piel

2) Remera de ciclista: una de las ventajas mas importante de esta prenda, consiste en evitar la transpiración ya que el material de su confección es lycra, no se moja y permite ventilarse con el aire

3) Utilizar guantes: Generalmente en las caídas lo primero que tiene contacto con el piso son las
manos, con los guantes se evitan las raspaduras y evitan lastimaduras con las palancas de los frenos o cambios que se producen por fricción y un mejor control del manubrio, ya que no pasa la transpiración evitando que este esté resbaloso.-

4) Llevar casco: A pesar de que a algunos les pueda resultar incómodo, nos protege muy bien en
las caídas y hay muchos que salvaron sus cabezas gracias a ellos. Todos los huesos tienen fácil
arreglo menos los que protegen tu cerebro.-

5) Es conveniente verificar el estado del rodado, antes de aventurarse para realizar alguna excursión o paseo, ya que pueden fallar el sistema de freno o los neumáticos estar sin la suficiente calibración, lo que torna pesada a la bicicleta para deslizarse.-

6) Si se piensa viajar de noche por precaución llevar luces de posición y los llamados "ojos de gato" para alertar a los rodados que circulan detrás nuestro y evitar accidentes, es muy común ver a ciclistas que utilizan mochilas y a las luces destelladoras las tienen adheridas a esta o en el caño del asiento del rodado.-

7) Es aconsejable que por lo menos un integrante del grupo lleve, una o dos cámaras de repuesto, o bien parches, pegamento e inflador, para evitar trastornos y demoras innecesarias al resto del grupo.-

8) Se recomienda en caso de tener que llevar algún repuesto para el rodado o algo de alimento utilizar las bolsas triangulo que se adhieren en el vértice del cuadro o debajo del asiento, caso contrario utilizar riñoneras o mochilas lo mas simple y liviana posible para evitar dolores de espalda.-

Es común que los ciclistas sean reacios a conducir en zonas de mucho transito, por lo cual se debe tener mucho cuidado en no convertirse en enemigo de algún automovilista detestable.-

A) USAR CASCO SIEMPRE reduce en un 90% el riesgo de sufrir traumatismos en la cabeza y
cortes en el cuero cabelludo, se destaca que esta zona del cuerpo presenta mucha irrigación sanguínea lo que provoca mucha perdida de sangre en cualquier herida. Un buen casco es aquel que tiene buen calce en el apoyo con la cabeza, es decir que se adapte perfectamente a la forma de esta. Buen sistema de correderas, que ofrece cierta resistencia en las caídas que evitan que el casco se desprenda de la cabeza y que en lo posible sea liviano.-

B) Respetar estrictamente las normas de transito

C) Evitar circular pegado detrás de un vehículo, ya que esta acción impide ver irregularidades del terreno como ser piedras en al camino, pozos, etc, estos pueden provocar la avería de la cubierta, la llanta o simplemente ocasionarnos una caída.-

D) En lo posible, circular por calles o avenidas que no sean las arterias principales de la ciudad, ya que
donde circulan colectivo, taxis y camiones aumentan las posibilidades de sufrir algún accidente.-

E) Siempre se debe utilizar el lado derecho de la calzada: por el cual circulan los vehículos a
menor velocidad, no obstante, se debe tener cuidado con colectivos y taxis que circulan por este sentido y que se detienen con regularidad, ya sea por una parada obligatoria o porque le hace seña un posible pasajero.-

G) Evitar la utilización de discman o walkman, ya que el ciclista queda aislado de la percepción de medio ambiente y no percibe el ruido de los vehículos automotores que pueden anticiparle una situación de peligro.-

H) Tratar de esta atento en la circulación en todo sentido ya que es muy común, las caídas por la apertura sorpresiva de puertas de algún auto estacionado o la frenada espontánea de algún automovilista apurado. Esto se produce generalmente en zonas comerciales.

I) En caso de circular en grupo, se debe hacer en forma ordenada, no se debe cambiar de carril sin ver quien viene detrás, ni frenar en forma abrupta y debemos señalizar con anterioridad maniobras u obstáculos en el camino para que el que viene detrás pueda sortearlo en forma positiva.-

SECTORES DE LA LLAMADA ZONA ROJA DE LA CIUDAD DE CORDOBA.-

Existen ciertos sectores de nuestra ciudad donde la frecuencia de robos de bicis ha aumentado considerablemente en los últimos tiempos con respecto a otras zonas, con el tiempo los ciclistas las denominaron "zonas rojas" o factibles de robo, peligrosas. Estas zonas suelen estar cerca de las villas miserias o barrios marginales. Se debe tener mucha precaución al circular por la mayoría de las ciclo vías de nuestra ciudad, ya que el 85% de los robos y asaltos se producen en estos sectores, lo afirmo por propia experiencia, ya que en el mes de noviembre del 2001, me asaltaron en la ciclo vía a la altura de barrio Urca, entre los puentes Sagrada Flía y Turín.-

Algunas de las más zonas mas peligrosas son: La ciclo vía de la costanera a partir del puente Cipoli en adelante, es decir en dirección oeste, la ciclo vía de barrio Puerredon a la altura del súper deportivo, la bicicenda camino al aeropuerto, el camino que une Villa Allende con el cerro Pan de Azúcar, el tramo del Tropezón con el empalme de ruta 20, la costanera a la altura de la Maternidad Provincial (San Vicente), la ciclo vía que atraviesa el CPC Arguello y desemboca en Hipermercado Libertad. Por eso siempre es recomendable que si vas a pedalear en estos lugares, hazlo acompañado y recuerda estar siempre alerta ya que los cacos operan en todos lados y a toda hora.

FASTIDIOSA INSEGURIDAD EN LA CIUDAD

Si sales de noche, trata de circular por calles o avenidas bien iluminadas o con algún otro compañero.

Evita cruzar delante de grupos de jóvenes que están vagueando en la calle o sentados en algunas esquinas tomando alguna bebida.-

Desconfía de los que andan de a dos en moto, ciclomotor o bicicleta; generalmente uno de ellos se baja, te amenaza y se va con tu máquina. Otros ladrones suelen salir detrás de algún auto por sorpresa y tratan de abalanzarse sobre ti; si toma contacto contigo entrégate, no arriesgues tu vida.-

Una de los modus operandis más comunes es el siguiente: El ladrón va cruzando la calle en línea recta a colisionar contigo, generalmente con una mano en el bolsillo amenazando que dentro de éste tiene un revolver. Si te tiene en la mira, y no podes escaparte, no ofrezcas resistencia gralmente suele ser peor.-

COMO DEFENDERSE

Algunos ciclistas suelen usar aerosoles personales defensivos, que al rociarlos sobre la cara produce convulsiones, sin embargo nosotros te recomendamos que no arriesgues tu integridad, y si te apuntan, entrega la bicicleta sin ofrecer resistencia y no trates de establecer ninguna conversación, ya que no estás preparado para eso: Desconoces la mentalidad de tu agresor, puede tener un mal día...

Siempre aconsejo que si podes dispararte bien, de lo contrario entrega la bici sin pronunciar sin establecer dialogo de por medio.-

COMO ESTACIONAR LA BICI

El momento favorito para los ladrones es cuando dejas la bici estacionada en la vereda o la calle y te vas hacer algún trámite o visitar un amigo.

La primera ley para no ser robado es nunca perder de vista tu bicicleta, y si no la podes ver desde el lugar en donde te encuentras, asegurarla con alguna cadena a un árbol o columna, para evitar que la levante en un auto, pickup o moto. Déjala en un lugar iluminado, si es posible delante de un kiosco, le compras alguna golosina y le dices al kiosquero que la mire cada tanto.

De todos modos los sistemas de seguridad o candado tiene su contrapartida en que puede ser abierto. Según el grueso de la traba que uses, demorarán más o menos tiempo, pero recuerda que todos los sistemas pueden ser violados. La traba ayuda pero no salva.

Si tienes que estacionar y no tienes candado, lo primero que debes hacer es poner los cambios de tal forma que si toma la bicicleta pedalee en el aire con la relación más liviana. Conviene dejar la bicicleta sin el asiento, esto desanimará al ladrón, permitiéndonos tener una rápida respuesta.-

Otra de las formas es dejar la bicicleta estacionada con las ruedas para arriba, es decir apoyada al suelo sobre el asiento y el manubrio, esto nos dejara mas margen de tiempo para reaccionar por cualquier intento de robo que tengamos.-

También puedes atarla y retirarle la rueda delantera, lo cual la hace inutilizable

Suerte y a no desanimarse por estos obstáculos que debemos sortear para poder disfrutar de nuestras bicis.-